Nafta je o tretinu drahšia ako pred rokom. A od roku 2028 môže pribudnúť ďalších 15 centov
Benzín sa v októbri dostal na 1,885 eura za liter a nafta je o viac ako tretinu drahšia ako pred rokom. Lídri EÚ zároveň neodložili nový systém emisných povoleniek ETS2, ktorý od roku 2028 môže palivá ešte zdražiť.
Čo ukazujú čísla
Podľa týždenného bulletinu Európskej komisie stál na Slovensku k 19. októbru 2026 liter benzínu 95 v priemere 1,885 eura. Nafta stála 1,952 eura.
Pred rokom, k 20. októbru 2025, to bolo 1,500 eura za benzín a 1,429 eura za naftu. Benzín je teda drahší o 25,7 %, nafta o 36,6 %.
Útecha je jediná: Slovensko je stále pod priemerom EÚ. Benzín je u nás lacnejší o 10,6 centa, nafta o 18,7 centa na liter.
Od 1. októbra platí vyhláška ministerstva financií, ktorá obmedzuje maximálnu hrubú maržu pri bežnom benzíne a nafte na 10 centov na liter. Prémiové palivá sa jej netýkajú. Ceny na pumpách to však nezastavilo.
Prečo by mohlo byť ešte drahšie
Od roku 2028 sa majú emisie z palív v cestnej doprave spoplatniť cez nový systém ETS2. Povolenky kúpia dodávatelia palív, ale náklady môžu preniesť do ceny na pumpe.
Slovensko spolu s Českom, Maďarskom, Poľskom, Talianskom a Gréckom chcelo štart ďalej odložiť. Na summite EÚ 15. a 16. októbra to neprešlo. Lídri iba vyzvali Komisiu, aby aktualizovala posúdenie dopadov ETS2.
Koľko to bude stáť? Presnú sumu dnes nevie nikto, cenu povoleniek určí trh. Rada EÚ 9. októbra schválila, že keď cena prekročí 45 eur za tonu CO₂, uvoľní sa na trh 40 miliónov povoleniek namiesto 20 miliónov. Nejde však o pevný strop.
Pre predstavu sme si to prepočítali sami. Z oficiálnych emisných faktorov EÚ vychádza na liter nafty približne 2,65 kg CO₂, na liter benzínu 2,30 kg. Pri cene 45 eur za tonu a s 23 % DPH by to bolo asi 15 centov na liter nafty a 13 centov na liter benzínu. Je to náš odhad, nie oficiálna prognóza. Výsledok môžu znížiť biozložky v palive aj to, že dodávatelia nepresunú do ceny celý náklad.
Ako na tom je trh s autami
Ľudia zatiaľ auto kupovať neprestali, ale ani nezrýchlili. V septembri sa podľa Zväzu automobilového priemyslu zaregistrovalo 7 021 nových osobných áut, medziročne o 2,32 % menej.
Rastie podiel áut, pri ktorých cena nafty nehrá rolu. Čisto elektrických áut bolo 734, teda 10,5 % trhu. Benzínové hybridy mali 31,96 % a čistá nafta len 8,47 %.
Čo to znamená pre vás
Pri aute, ktoré najazdí 15 000 km ročne so spotrebou 6 litrov nafty na 100 km, je to 900 litrov za rok. Prirážka 14,7 centa by znamenala približne 132 eur ročne navyše (náš orientačný prepočet).
Pre firmy s viacerými autami alebo strojmi sa tá suma násobí. Spotreba sa preto stáva rovnako dôležitým parametrom ako kúpna cena.
Ak rozmýšľate o výmene auta, porovnajte aj spotrebu a typ pohonu, nielen cenu na faktúre.
Na záver
Keď riešite nové alebo ojazdené auto, pozrite si financovanie auta na naleasing.sk. Pri pracovných strojoch je to financovanie strojov. Pripravíme vám nezáväzný prepočet.
